船运不是一个周期

想判断船运周期位置？这份研究页把集装箱船、干散货船、油轮三条运价曲线并列，订单簿占船队比例 38.7%、7%、14.7%，引用 SCFI、BDI 指数且每个数字可点开出处，照做可复现。

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把集装箱船、干散货船、油轮三条运价曲线拆开，用滚动叙事讲清三种船型各自的周期位置，所有数字可点开来源。

换成原油市场周期

把研究对象从船运换成原油，拆成 Brent、WTI 与 OPEC 产量三条线，沿用滚动叙事和可溯源数字。

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制作中文滚动叙事数据研究页「船运不是一个周期」。基于上传的船运周期 XLSX 数据，把集装箱船、干散货船、油轮拆开分析：首页并列三条船型的订单簿占船队比例（集运 38.7%、干散 7%、油轮 14.7%），说明把它们当成一个周期会得到错误结论；随后按船型逐节展开，给出各自的周期位置判断（如集运处于事件性紧张、干散处于早期上行），每节引用 SCFI、BDI 等最新指数并标注数据日期与来源。要求滚动驱动的杂志级中文数据叙事、sticky 图表随滚动切换、每个关键数字可点开查看出处，单文件离线可打开。
改成英文版

同样结构和数据，输出面向英文读者的 Shipping Is Not One Cycle 滚动叙事页。

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加入船型对比工具

在叙事之外加一个可自选两条船型曲线叠加的工具，支持时间范围刷选和指标切换。

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